ROMA - Entro il 2015 Mazda avra' sostituito l'intera gamma dei propri modelli, compresa la MX-5 con la roadster di nuova generazione da cui derivera' - con produzione in Giappone sulle stesse linee, ma con diversa carrozzeria e diversi motori - la futura Alfa Romeo Spider a trazione posteriore. Ad avviare la nuova offensiva di prodotto Mazda sara' - come emerge da un dettagliato report pubblicato in Germania dal magazine Auto Motor und Sport che descrive la road map delle novita' Mazda da oggi al 2015 - la nuova Mazda3 che verra' presentata in ottobre. Questo modello di segmento C non avra' piu' nulla in comune con la Ford Focus (la JV tra Mazda e la Casa di Dearborn e' finita nel 2008) e sfruttera' invece l'innovativa piattaforma Skyactiv (gia' presente nella CX-5 e nella Mazda6) che - essendo variabile in lunghezza, larghezza e interasse - ha permesso ai designer della Casa giapponese di progettare una vettura agile, robusta e compatta ma anche leggera e spaziosa internamente. Al momento del lancio Mazda3 proporra' 3 motori della serie Skyactiv: un 2.2 litri turbodiesel da 150 Cv e un benzina 2 litri declinato nelle versioni da 165 e 120 Cv. In programma anche una nuova unita' a quattro cilindri che sostituira' l'attuale 1.6 da 105 Cv.

Secondo Auto Motor und Sport della Mazda3 verranno proposte solo le versioni a due volumi (hatchback) e tre volumi, mentre per il momento - al contrario di altre Case rivali - non e' in programma una wagon.

Subito dopo il lancio della Mazda3, a fine novembre, la Casa giapponese presentera' al Tokyo Motor Show la sua prima auto ibrida dopo il suv Tribute, realizzato 'sposando' il motore a benzina 2.5 di origine Mazda con la sezione elettrica e gli altri componenti di ibridizzazione della Toyota Prius. Questo inedito modello verra' allestito sulla Mazda6 e verra' commercializzato inizialmente in Giappone e negli Stati Uniti, mentre e' ancora in discussione la sua esportazione in Europa.

Altro modello 'centrale' del programma di sviluppo Mazda e' il suv compatto CX-3, sviluppato sull'architettura modulare Skyactive ma piu' corto di 30 centimetri del modello CX-5 da cui ereditera' diversi elementi costruttivi. Previsto per andare in produzione nel 2015, la nuova Mazda CX-3 utilizzera' motori a benzina da 100 e 150 Cv e una nuova unita' a gasolio in sostituzione dell'attuale 1.6. E nel 2015 andra' in produzione anche la nuova generazione della MX-5, la roadster a trazione posteriore da cui nascera' anche la futura spider Alfa Romeo e che abbandonera' il look arrotondato della versione attuale per passare ad un design in sintonia con la filosofia delle odierne Mazda. La gamma motori (differente dalla variante con caratterizzazione Alfa Romeo) spaziera' da 120 a 200 Cv.