ROMA - Un'inedita Aston Martin Rapide S alimentata a idrogeno debuttera' alla 24 Ore del Nurburgring di maggio. La Rapide S ibrida a idrogeno che correra' la 24 Ore del Nurburgring, riferisce il comunicato ufficiale, deriva dalla versione rinnovata della supercar Aston Martin a quattro porte e quattro posti. Secondo quanto afferma l'azienda, sara' la prima auto a idrogeno a competere in un evento internazionale, ma anche la prima vettura sportiva zero emissioni di CO2 a completare una gara di durata come la 24 Ore del Nurburgring.

Lavorando in collaborazione con gli esperti di idrogeno della Alset Global, gli ingegneri Aston Martin hanno sviluppato un prototipo del V12 6.0 litri doppio turbo che equipaggera' l'auto che corre Nuerburgring. La Rapide S ibrida idrogeno, che e' in grado di funzionare con benzina, idrogeno gassoso, o con una miscela di entrambi, evidenzia l'impegno Aston Martin nell'innovazione tecnica. Correndo in modalita' 'idrogeno puro', Aston Martin e Alset Global vogliono dimostrare che e' possibile correre sul Nordschleife a zero emissioni di CO2 mentre si emette, in pratica, solo acqua dallo scarico. Le modifiche apportate al motore 6.0 litri V12 Aston Martin comprendono l'aggiunta di una coppia di turbocompressori, una diversa canalizzazione del combustibile e quattro serbatoi in fibra di carbonio per contenere 3,5 kg di idrogeno ad una pressione di 350 bar, che permettono alla vettura di funzionare a idrogeno, a benzina, o con una combinazione di entrambi.

Sebbene il suono di un V12 turbocompresso sia allettante, l'alimentazione ad induzione forzata e' necessaria per compensare la mancanza di efficienza nella combustione dell'idrogeno in un motore a pistoni. Il sistema di alimentazione a idrogeno sviluppato da Aston Martin e Alset Global e' stato approvato dal DMSB, settore motorsport del Governo tedesco. Aston Martin torna cosi' a correre la ADAC Zurich Nuerburgring 24 Ore del 19-20 maggio, per l'ottavo anno consecutivo, in una versione a idrogeno. Sara' una temeraria gara di 24 ore con piu' di 150 le vetture alla partenza, corsa sull'arduo circuito di 25 km che unisce il leggendario Nordschleife con il moderno circuito del Gran Premio di Germania.