ROMA - Anteprima mondiale questa sera, alla vigilia del salone dell'auto di New York, per la nuova Cadillac CTS 2014. In attesa di conoscere da vicino le novita' che riguardano la gamma di motorizzazioni pensate per il mercato europeo (la line up sara' presentata a settembre al salone di Francoforte), il pubblico potra' ammirare la versione statunitense dell'ultima nata di casa Cadillac. La CTS di terza generazione sfrutta le prestazioni della trazione posteriore della pluripremiata ATS sport sedan, portando Cadillac nella categoria delle berline medie di lusso superiori. Negli Stati Uniti sara' il modello piu' leggero del segmento, con la maggiore agilita' della categoria. Le prestazioni saranno garantite da una gamma di motorizzazioni potenti, tra cui il nuovo Twin-Turbo Cadillac e da un cambio automatico a otto velocita': la produzione sara' avviata il prossimo autunno a Lansing nel Michigan. Questa berlina e' piu' lunga, piu' bassa e piu' atletica della versione precedente e rappresenta l'evoluzione della filosofia stilistica Art & Science del marchio. La CTS si e' allungata di 127 mm, il passo di 30 mm, ma la linea del tetto e la base del parabrezza sono piu' bassi di circa 25 mm; misure che insieme alla maggiore lunghezza della carrozzeria rendono piu' snella la vettura. Cadillac cresce in tutto il mondo grazie alla maggiore credibilita' dei propri prodotti e la nuova CTS porta il marchio a un livello superiore, ha proseguito Ferguson. La nuova berlina CTS e' piu' lunga e ha un passo maggiore rispetto al modello precedente, nei confronti del quale vanta tuttavia un peso in ordine di marcia inferiore. Inoltre pesa circa 90 kg in meno rispetto alla BMW 528i presente nel mercato americano. Elementi leggeri, come le portiere in alluminio - le prime per Cadillac -, contribuiscono alla riduzione del peso e al raggiungimento di un equilibrio delle masse pari a quasi 50/50. E per la prima volta sulla CTS, il Magnetic Ride Control, il sistema di regolazione degli ammortizzazioni in tempo reale di Cadillac, e' disponibile su tutti i modelli. La calandra a forma di scudo e i gruppi ottici anteriori verticali con le caratteristiche luci anteriori a led vengono ulteriormente sviluppati su questo modello. La griglia e' piu' ampia, con una struttura maggiormente dettagliata. Nell'abitacolo il posto guida e' piu' spazioso e costruito intorno al guidatore con tecnologie integrate e dettagli eseguiti a mano, per esaltarne l'esperienza di guida. Sono disponibili otto allestimenti, ognuno caratterizzato da finiture di vero legno, fibra di carbonio o alluminio. All'interno e' possibile notare sedili in pelle, anche con rivestimento completo in semi-anilina con finiture e cuciture a mano.

Sotto il cofano e' presente un Twin Turbo V6 Cadillac con cambio automatico a otto velocita': si tratta del primo motore benzina con doppio turbo mai offerto da Cadillac e del primo cambio a otto rapporti del marchio.

La CTS V sport prevede anche cerchi da 18'', un rapporto di sterzo piu' rapido, freni a disco Brembo con pinze in alluminio, pacchetto di raffreddamento ad alto rendimento, differenziale elettronico autobloccante. Il propulsore offre 420 cavalli di potenza e una coppia di 583 Nm: e' il sei cilindri a maggiore densita' di potenza del segmento negli Usa. La CTS 2014 e' disponibile anche con motore aspirato 3,6 litri V6 da 321 cavalli abbinato al nuovo cambio a otto rapporti o con un turbo due litri da 272 cavalli.