ROMA - Parte questa domenica, dal circuito di Zhuhai, il China Touring Car Championship (CTCC), campionato cinese di auto da turismo per il secondo anno consecutivo realizzato in partnership con Magneti Marelli. Il gruppo italiano dal 2012 ha stretto un'alleanza tecnica con la FASC (Federation of Automobile Sports of the People's Republic of China), la federazione cinese che gestisce il campionato, che prevede Magneti Marelli Motorsport come fornitore unico del sistema di acquisizione dati utilizzato da tutte le vetture in gara. Il calendario 2013 China Touring Car Championship (CTCC) prevede 9 eventi in cui si daranno battaglia 10 team su tre classi; 2000cc Naturally Aspirated, 1600cc Naturally Aspirated e 1,600cc Turbo. Dopo la tappa di Zhuhai, la stagione proseguira' sul circuito internazionale di Shanghai. Proprio Shanghai ospitera' anche l'ottava tappa del CTCC, e in quell'occasione si correra' anche la gara del FIA World Touring Car Championship. Il kit di acquisizione dati fornito da Magneti Marelli e' costituito da una centralina elettronica (Data Logger), da una serie di sensori installati sul motore e sul telaio delle vetture e da una segnalamento a LED, che permettono la raccolta dati per l'analisi e il bilanciamento delle prestazioni della vettura nonche' il controllo sul rispetto del regolamento tecnico. I dati provenienti dai sensori vengono registrati ed elaborati dal sistema a bordo vettura, che vengono poi scaricati dalle vetture a fine gara ed analizzati sul PC dal software Wintax per effettuare valutazioni e analisi richieste. Grazie al sistema di acquisizione dati fornito da Magneti Marelli Motorsport, FASC e' in grado si assicurare ai team un servizio e una supervisione paragonabile agli standard dei maggiori campionati a livello mondiale.