ROMA - Potrebbe utilizzare le tecnologie della Porsche 918 Spyder, compresi i motori elettrici nel mozzo ruota il volano ad accumulo d'energia. E' su questi temi, riferisce Autocar, che Audi ha in fase di progettazione la nuova supercar R10, anche se non ha ancora ottenuto la delibera per la produzione. Il responsabile tecnico dell'Audi Wolfgang Duerheimer, ha confermato che ''Non vi e' ancora alcuna delibera per una produzione commerciale della vettura'' ma ha anche aggiunto che ''sperano di trovare presto la strada per ottenerla''. Gli argomenti in discussione riguardano il numero realistico di auto da produrre e quale tecnologia utilizzare.

Dev'essere ancora decisa, inoltre, la piattaforma da utilizzare, mentre il motore resta ''un problema ancora da risolvere''.

Perche' la R10 Le Mans diventi un'auto stradale, dovrebbe essere equipaggiata con un sistema di propulsione ibrido-elettrico, ma c'e' il problema del motore diesel, utilizzato dall'auto di Le Mans non universalmente apprezzato, soprattutto nei mercati chiave come quelli della Cina e del Nord America. ''Le domande'' ha detto Duerheimer ''continuano a ruotare intorno alle nostre possibilita' ingegneristiche per la realizzazione della vettura, all'investimento necessario alla realizzazione del progetto e al prezzo della R10 rispetto al volume produttivo''. Il responsabile tecnico dell'Audi ha continuato dicendo che ''Potremmo utilizzare la struttura adibita alle competizioni per costruire una piccola serie di auto su misura, oppure potremmo costruirne alcune centinaia utilizzando impianti produttivi piu' tradizionali.'' Sia Duerheimer che Wolfgang Hatz, capo del centro R&D Porsche, hanno anche lasciato intendere che la macchina potrebbe utilizzare la tecnologia sviluppata per la Porsche 918 Spyder. ''Ma una cosa e' certa'' ha detto Duerheimer ''qualunque decisione prenderemo, dovra' essere qualcosa molto speciale che testimoni le nostre vittorie a Le Mans''.