ROMA - Le emissioni medie di CO2 attribuibili alle automobili immatricolate in Italia nel 2012 sono tra le piu' basse d'Europa e - assieme a Belgio, Danimarca, Francia, Grecia, Irlanda, Malta, Olanda, Portogallo e Spagna - si trovano gia' al di sotto dei limiti fissati dalla Commissione Europea per il 2015. Lo evidenziano le tabelle dello studio ''Monitoring CO2 emissions from new passenger cars in the EU'' realizzato dalla European Environment Agency (EEA) e relativo all'anno 2012. In particolare l'Italia ha ottenuto un risultato migliore di Paesi ritenuti molto piu' 'eco-responsabili' (come Belgio, Svezia, Austria, Lussemburgo e Finlandia) ed ha largamente distaccato in questa classifica delle nazioni 'virtuose' la Germania, che ha una media di emissioni di CO2 ben piu' alta (141,5 g/km) rispetto a quella italiana, pari a 126,2 g/km.

Dei cinque maggiori mercati automobilistici che fanno parte dell'Europa dei 27, cioe' Francia, Germania, Italia, Spagna e Gran Bretagna, - si legge nel report - sono Francia e Italia ad avere le emissioni medie di CO2 piu' basse, mentre Spagna e Gran Bretagna hanno fatto registrare la maggiore riduzione (rispettivamente - 3,9% e -3,7%) della CO2 rispetto all'anno precedente. Il risultato ottenuto nel 2012 dall'Italia - si legge nel documento della EEA - e' dovuto alla combinazione di diverse ragioni. Assieme a Danimarca e Portogallo, l'Italia ha una delle medie di peso delle auto nuove piu' basse in Europa (1.311 kg contro, ad esempio, i 1.465 della Germania) che la colloca al quarto posto della classifica. L'Italia, ribadisce l'EEA, ha anche una delle medie di potenza dei motori piu' contenute (77 kW pari a 103 Cv) la seconda piu' bassa in Europa dopo la Danimarca (73 kW cioe' 98 Cv). Sempre a titolo di confronto, i dati della ricerca fissano a 101 kW (134 Cv) la potenza media delle auto vendute in Germania nel 2012.

Ma il punto di forza dell'eco-flotta italiana - sottolinea il rapporto della European Environment Agency - sta nella rilevante quota di diesel, che nel 2012 sono arrivati al 53 % delle vendite e soprattutto alla piu' elevata quota continentale (13% del mercato totale) di auto alimentate con carburanti alternativi. Di questi il 9% funzionano a Gpl e in questo caso le emissioni medie di CO2 sono decisamente contenute: 119,6 g/km. A livello globale la media delle emissioni nell' Europa dei 27 e' di 132,2 g/km, inferiore del 2,6% rispetto a quella delle auto nuove vendute nel 2011.