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Alfa Romeo 4C vince il tedesco 'Auto Trophy 2013'

Per lettori Auto Zeitung davanti a Aston Martin e Jaguar

27 novembre, 10:02
Alfa Romeo 4C vince il tedesco 'Auto Trophy 2013' Alfa Romeo 4C vince il tedesco 'Auto Trophy 2013'

(ANSA) - ROMA, 27 NOV - L'Alfa Romeo 4C ha vinto il prestigioso Auto Trophy 2013, assegnato dai lettori della rivista tedesca Auto Zeitung per la categoria 'Sportscars imported', con il 17,2% dei voti. La supercar italiana - si legge nella nota della Casa - precede nella classifica modelli prestigiosi ma anche notevolmente più costosi, come l' Aston Martin V8 Vantage (16,6%) e la Jaguar F Type (15,8%). I lettori di Auto Zeitung avevano già premiato l'Alfa Romeo 4C assegnandole il primo posto nella categoria 'Best Lightweight Car' in occasione della prima edizione di Green Mobility Trophy indetto dalla rivista stessa lo scorso agosto. Il premio Auto Trophy 2013 va ad arricchire il palmares di un modello che ha già conquistato prestigiosi riconoscimenti internazionali tra i quali 'Design Award 2013' assegnato da AutoBild (Austria), 'Miglior Auto Sportiva 2013' secondo 'El Economista' (Spagna) e il premio 'Most Exciting Car of 2013' indetto da 'What Car?' (Gran Bretagna).

Progettata dagli ingegneri dell'Alfa Romeo e prodotta nello stabilimento Maserati di Modena, l'affascinante coupé a 2 posti con trazione posteriore e motore in posizione centrale rappresenta l'essenza della sportività insita nel DNA Alfa Romeo, cioè le prestazioni ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo del piacere di guida combinate con uno stile che il comunicato dell'azienda definisce ''mozzafiato''. Alfa Romeo 4C permette di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,5 secondi netti, con 258 km/h di velocità massima, punte di decelerazioni nell'ordine di 1,2 G e punte di accelerazione laterale superiori a 1,1 G. Tutto questo si ottiene con una distribuzione ottimale dei pesi - il 40% sull'asse anteriore, il 60% su quello posteriore - e un peso totale a secco di soli 895 kg - costituiti per la maggior parte da fibra di carbonio, alluminio, acciaio e SMC - oltre ad uno straordinario rapporto peso/potenza inferiore ai 4 kg/CV. Performance raggiunte anche grazie all'abbinamento del nuovo 1750 Turbo Benzina - con iniezione diretta a 200 bar da 240 Cv - con il cambio a doppia frizione a secco Alfa TCT di ultima generazione e il selettore Alfa DNA evoluto con l'inedita modalità Race. (ANSA)

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