ROMA - Dopo la vittoria di domenica ad Assen nel mondiale Superbike, la RSV4 Aprilia, in versione Factory ABS, esordisce vincendo la grande prova comparativa dedicata alle moto stradali supersportive da 1000cc, realizzata dal mensile Motociclismo. E si aggiudica anche quest'anno il titolo di miglior moto sportiva.

Un successo - precisa una nota - che conferma la vittoria ottenuta l'anno scorso nella comparativa 2012 dello stesso magazine italiano e che si aggiunge alle vittorie ottenute la scorsa stagione, quando Aprilia RSV4 Factory vinse tutti i confronti realizzati dalle pubblicazioni del settore, su circuiti differenti, con piloti e pneumatici diversi.

''E' dura non innamorarsi di questa moto'', si legge nel commento finale di Motociclismo. E altrettanto positivi sono i commenti dei piloti che si sono alternati alla guida della RSV4.

Quest'anno l'appuntamento di Motociclismo, si e' sviluppato su due circuiti dalle caratteristiche molto differenti: sui 3.450 metri del piu' corto tracciato di San Martino del Lago (Cremona) e sui 4.226 metri del piu' filante circuito di Misano Adriatico, teatro dei campionati del mondo Superbike e MotoGP, con l'obiettivo di mettere alla prova le moto in percorsi davvero diversi e saggiarne le rispettive capacita' di adattamento. La sfida ha raccolto le rappresentanti della categoria, per prestazioni e tecnologia, le quattro dreambike da oltre 20.000 euro: Aprilia RSV4 Factory ABS, BMW Hp4, Ducati 1199 Panigale R e MV Agusta F4RR. Naturalmente tutte in configurazione standard e dotate di eguali pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa SC2.

Ilario Dionisi, pilota chiamato a realizzare la sessione cronometrata di tempi, ha ottenuto il best lap su Aprilia RSV4 Factory ABS sia a San Martino del Lago con 1'28''90, distaccando di quasi un secondo la BMW Hp4, sia a Misano Adriatico, girando in 1'42''73. Il rider trentenne due volte campione italiano Supersport, ha dichiarato: ''Aprilia RSV4 Factory ABS e' la piu' veloce in curva''. E ancora piu' potente, veloce e sicura e' la versione versione 2013, che vanta una potenza elevata a 184 CV, un nuovo setup della ciclistica, un pacchetto di sistemi elettronici APRC affinato e un inedito impianto frenante rivisto, dotato di evoluto sistema ABS con 3 mappature selezionabili (tutte omologate anche per l'utilizzo stradale) ed escludibile.