(ANSA) - CAGLIARI, 27 MAR - Autorita' portuale di Cagliari e Cict (Cagliari International Container Terminal, gruppo Contship Italia) a Parigi per il Salone Internazionale del Trasporto e della Logistica. In vetrina tutti i servizi messi a disposizione soprattutto nel Porto Canale. A partire dalla banchina della Cict, lunga oltre un chilometro e mezzo e con fondali profondi 16 metri.

Una infrastruttura che puo' offrire ai propri clienti l'opzione di connessioni 'Just in Time' da nave madre a nave madre o da nave madre a nave feeder (imbarcazione piu' piccola) grazie alla possibilita' di ormeggiare due grandi natanti di lunghezza superiore ai 300 metri in contemporanea alle navi feeder. Sulla base di 379 navi oceaniche e 432 navi feeder, il tempo medio per l'avvio delle operazioni di banchina calcolato dall'arrivo della nave al punto pilota e' stato solo di 1,5 ore.

''Si sta procedendo velocemente - ha spiegato il presidente dell'Autorita' portuale di Cagliari Piergiorgio Massidda - per lo sviluppo della zona franca che in Europa ha vantaggi prettamente doganali e che la Regione Sardegna ha iniziato a investigare al fine di inserire vantaggi di tipo fiscale come nelle zone economiche speciali. Il primo step prevede lo sviluppo della zona in una area contigua alla banchina del terminal di transhipment. La Sardegna e' un'isola al centro del Mediterraneo distante solo 110 miglia nautiche dai principali porti del Nord Africa con poche miglia di deviazione dalla rotta principale Suez-Gibilterra. Una piattaforma logistica naturale, punto ideale per realizzare un banchina remota di collegamento con i mercati emergenti del Nord Africa, una porta verso l'Europa e il resto del mondo''.

Primi bilanci sui traffici commerciali a quasi tre mesi dall'inizio del 2013: si continua sulla linea dell'anno precedente chiuso con un buon 4 per cento rispetto al 2012. (ANSA).