E' arrivato ieri dal ministero
delle Infrastrutture e dei Trasporti il via libera al nuovo
sistema frenante che Atm, l'azienda che gestisce il trasporto
pubblico a Milano, ha proposto per mitigare gli effetti delle
frenate brusche in metropolitana che si sono susseguite in
particolare sulla linea 1.
Da oggi è già in esercizio sulla linea 1 il primo treno
modificato, come ha spiegato il direttore generale di Atm,
Arrigo Giana. Entro il 31 gennaio 2020 saranno completati i
lavoro di modifica su tutti i 26 treni modello Leonardo della
linea 1 e parallelamente Atm procederà con le fasi di test
necessarie per ottenere il nulla osta tecnico per la sicurezza
sulle modifiche del sistema di frenata della linea 2.
La modifica del sistema di frenata "non incide sulla
sicurezza", ha precisato Giana, ma mitiga gli effetti nei casi
di frenata brusca.
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