effettuare ricerche in mare, per studiare l'inquinamento, lo stato delle coste, effettuare mappature dei fondali, trovare mine o svolgere altri compiti.
"Nel 2006 ha preso forma l'idea del prototipo, ma per il primo esemplare prodotto siamo arrivati al 2014" racconta Roberto Linfante, ceo e titolare della Gabri srl che lo ha progettato e realizzato. Dotato di due telecamere, motori, sistemi di comunicazione e sensori di navigazione, è un veicolo sottomarino che si muove in modo autonomo e può essere predisposto con sensori per attività diverse. "Fare una macchina completamente autonoma era complesso, voleva dire darle libero arbitrio: la capacità di spostarsi se trova un ostacolo o una corrente che la devia, o decidere di tornare alla base in caso di condizioni avverse. E' nato così il mio "auv", autonomous underwater vehicle, che può andare sott'acqua o lavorare in superficie
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