L'Italia spende circa il doppio
per le linee ferroviarie ad alta velocità rispetto a Germania,
Francia e Spagna. E' quanto emerge da un rapporto della Corte
dei conti europea, secondo il quale nel nostro Paese ogni
chilometro di linea super veloce realizzato finora è costato 28
milioni di euro, contro i 13 dei tedeschi, i 15 dei francesi e i
14 degli spagnoli. Non solo, ma da noi i costi stanno anche
aumentando più velocemente: se consideriamo anche le linee in
via di costruzione (esclusi il Brennero e la Torino-Lione), il
costo sale a 33 milioni, con una dinamica più rapida rispetto
agli altri.
Ed è italiana la seconda linea ad alta velocità più costosa
tra questi quattro Paesi: la Milano-Venezia, costata 87,1
milioni al chilometro, seconda solo alla Stoccarda-Monaco, che è
venuta a costare 114 milioni al chilometro.
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