Fusione, il supermagnete italiano ha cominciato il suo viaggio

E’ il più grande del mondo, per l'energia del futuro

Redazione ANSA

Ha cominciato il suo viaggio del primo supermagnete destinato a Iter, il reattore sperimentale nato da una vasta collaborazione internazionale per dimostrare la fattibilità tecnologica e scientifica della fusione nucleare. Vale a dire che grazie a questo gioiello della tecnologia italiana, il primo dei 18 magneti superconduttori destinati al reattore, si potrà riprodurre energia imitando i processi che avvengono nel cuore delle stelle.

E’ nato dalla collaborazione fra l’industria e la ricerca, con l’Enea, al fianco di F4E (Fusion for Energy), l'agenzia dell'Unione Europea che gestisce il contributo europeo a Iter, definendo le strategie e lavorando in collaborazione con l'industria. Non è mai stato costruito finora un magnete superconduttore così grande, lungo 16 metri e largo 9, pesante 120 tonnellate e dalla forma una D. E’ stato realizzato dalla Asg Superconductors, una società della famiglia Malacalza, nello stabilimento costruito a La Spezia appositamente per queste gigantesche bobine

 

I magneti superconduttori destiati al reattore Iter sono complessivamente 18, più uno di riserva. Di questi 10 sono forniti dall'Italia e gli altri dal Giappone.



Intorno alle 10,00 del mattino sono cominciate le operazioni di imbragatura del supermagnete, che con il suo contenitore ha raggiunto il peso di 200 tonnellate, più di un Boeing 787. Quindi il magnete è stato caricato su un camion robotico radiocomandato.

Alle 17,00 le porte dello stabilimento si sono aperte: è stato il momento simbolico che ha segnato l’inizio del viaggio. A bordo del camion-robot, la gigantesca bobina è uscita dal portone delle dimensioni di 15 metri per 10

Quindi ha cominciato a percorrere alla velocità di 0,5 chilometri orari i 6 chilometri che separano lo stabilimento dal porto, impiegandoiquasi 12 ore a completare il percorso, ma è una precauzione necessaria per far viaggiare il magnete in completa sicurezza.

 

Il supermagnete ha raggiunto il porto di La Spezia alle 7:00 del mattino del 21 novembre. La prima tappa è Porto Marghera, dove dove negli stabilimenti di un'altra azienda italiana, la Simic, il supermagnete verrà inserito in una struttura di contenimento d'acciaio fabbricata in Giappone.

 

Una volta completato il posizionamento nella cassa, saldate le componenti e riempiti gli spazi vuoti con una speciale resina, il carico raggiungerà il peso di 320 tonnellate poi ripartirà alla volta di Marsiglia, dove intraprenderà il suo viaggio finale via terra verso il reattore Iter, nel sito di Cadarache, nella Francia meridionale.

 

 

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