Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

Mobilità a emissioni zero, jv Bosch-Qingling Motors

Mobilità a emissioni zero, jv Bosch-Qingling Motors

Dedicata a sviluppo celle a combustibile nel mercato cinese

15 aprile 2021, 19:04

ANSA-XINHUA

ANSACheck

- RIPRODUZIONE RISERVATA

- RIPRODUZIONE RISERVATA
- RIPRODUZIONE RISERVATA

Il colosso tedesco di ingegneria e tecnologia Bosch e il produttore cinese di veicoli commerciali di fascia alta Qingling Motors, con sede a Chongqing, hanno intrapreso una joint venture denominata Bosch Hydrogen Powertrain Systems, che si concentrerà sullo sviluppo, l'assemblaggio e la vendita di celle a combustibile. Lo hanno fatto sapere le due società tramite una dichiarazione.
    Le due aziende uniscono le forze e prevedono di lanciare il prodotto sul mercato tra la fine del 2022 e l'inizio del 2023.
    Stando alla dichiarazione i componenti richiesti, come moduli di celle a combustibile, compressori d'aria dotati di elettronica di potenza e unità di controllo a sensori, sarebbero principalmente forniti dallo stabilimento di Bosch situato a Wuxi nella Cina orientale.
    Già lo scorso anno l'azienda aveva istituito il suo centro di celle a combustibile in Cina. "Al momento stiamo letteralmente guadagnando velocità nell'industrializzazione delle celle a combustibile", ha commentato Stefan Hartung, presidente del comparto mobility solutions di Bosch che ha poi aggiunto, "le tecnologie innovative e le partnership strategiche sono il carburante ideale per raggiungere rapidamente l'obiettivo di un traffico stradale che sia il più possibile neutrale per il clima".
    Nella dichiarazione si legge che la joint venture in Cina mira a "unire la tecnologia e l'esperienza di mercato di entrambi i partner e a contribuire allo sviluppo del mercato delle celle a combustibile cinese nonché alla trasformazione dell'industria automobilistica nel Paese".
    Secondo l'Energy Saving and New Energy Vehicle Technology Roadmap 2.0 rilasciato dalla China Society of Automotive Engineers (China-SAE), entro il 2030 in Cina potrebbero essere immatricolati più di un milione di veicoli alimentati da celle a combustibile.
    I due partner hanno inoltre precisato che Bosch e Qingling Motors collaborano già da anni in Cina nei settori dell'iniezione di carburante e del trattamento dei gas di scarico.
    "La recente cooperazione non solo rappresenta una pietra miliare sulla via dell'industrializzazione delle celle a combustibile in sistemi mobili, ma anche un contributo significativo per l'ulteriore sviluppo dell'industria automobilistica cinese", ha affermato Du Weidong, presidente di Qingling Motors. 

Riproduzione riservata © Copyright ANSA

Da non perdere

Condividi

O utilizza