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Ecomobilità con auto elettriche a braccetto del vivere verde

A FlowER_Power Ispra test per cinque EV con prezzo 'accessibile'

Redazione ANSA

ROMA - Muoversi senza emissioni allo scarico, come avviene quando si utilizzano auto 100% elettriche, non è solo vantaggioso e consigliabile in città, ma diventa quasi obbligatorio anche in quei contesti - come i luoghi di villeggiatura, i parchi protetti e in generale gli ambienti dove la natura è ancora intatta - che non possono che giovarsi, anche per l'assenza dell'inquinamento acustico, della mobiltà senza motori termici. Il recente evento FlowER_Power, che si è svolto sulla costa lombarda del Lago Maggiore in concomitanza con InFiorita Ispra 2016 - mostra mercato dedicata al florivivaismo e al vivere verde - ha offerto la possibilità di un inusuale test su strada per cinque tra le più diffuse e apprezzate auto elettriche, messe a confronto non con il traffico delle città e i problemi di parcheggio, bensì con itinerari e percorsi turistici, analoghi a quelli che un qualsiasi automobilista affronta nel week end per raggiungere dalle grandi metropoli come - nel caso di Ispra e della sua costa incontaminata, parte del Parco del Golfo della Quassa - Milano o Torino.

"Abbiamo voluto inserire FlowER_Power, dove queste lettere E ed R stanno a sottolineare l'ambizione ad utilizzare per la mobilità solo energie rinnovabili all'interno di InFiorita Ispra - ha detto Daniela Croci, del team che ha organizzato l'evento - proprio perché la grande affluenza di appassionati del giardinaggio, dei fiori e del benessere ci avrebbe permesso di far conoscere a migliaia di persone (quest'anno sono state oltre 10mila) anche un aspetto diverso ma 'collegato' al vivere verde, aggiungendo interesse alla nostra mostra mercato". Con il supporto di Bosch, che ha sostenuto InFiorita già dalla prima edizione e di Kia, che si appresta a rafforzare la presenza nel mercato dei modelli elettrici ed elettrificati con il nuovo suv compatto Niro, FlowER_Power ha dunque fatto scoprire ai visitatori un interessante panorama di auto elettriche 'accessibili' prezzo fino a 40mila euro. Simpatica mascotte dell'evento, con il suo aspetto 'giovane' da quadriciclo due posti tuttofare, Renault Twizy - 8 kW di potenza, 60 km di autonomia, prezzo a partire da 6.900 euro - si è dimostrata a suo agio nei percorsi immersi nei boschi e a contatto con le tante specie spontanee del Parco della Quassa, con il solo limite della rigidità delle sospensioni sullo sconnesso. Promossa a pieni voti, invece, la piccola Peugeot iON - 49 kW, 150 km di autonomia, prezzo da 27.151 euro - che può essere tranquillamente utilizzata da chi abita in un centro cittadino per arrivare in campagna o al lago, e viceversa, grazie all'ottimo rapporto tra prestazioni anche in autostrada e consumo di energia. Al top, sia per comportamento stradale che per qualità della vita a bordo la Mercedes Classe B ED, che dispone di ben 132 kW di potenza (0-100 km/h in 7,9 secondi) e offre un'autonomia di 200 km, con prezzi che partono da 40.720 euro. Grande simpatia e grande interesse quelli dimostrati dai visitatori di FlowER_Power anche per la Fiat 500e dotata di tecnologia Bosch (batterie, inverter, motore elettrico, frenata rigenerativa) e proposta per il momento solo nel mercato Usa.

Fiat 500e si è dimostrata molto efficace su strada e, forse, ancora più maneggevole della 500 con motore termico grazie al baricentro basso per la presenza delle batterie. Davvero apprezzabile l'equilibrio, nel contesto 'verde' della prova, quello dimostrato dalla Kia Soul Eco Electric, un modello che unisce alla grande abitabilità e alla capacità di carico da piccolo mpv - perfetto ad esempio per fare shopping nei vivai o nelle fattorie che vendono prodotti bio - un'elevata autonomia (145 km) e una potenza ideale per ogni condizione di traffico (83 kW), con ricarica completa in 12 ore alla presa di casa e un prezzo che parte da 36.000 euro.

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