(ANSA) - ROMA, 30 OTT - L'eccezionale serie di incendi che ha
colpito vaste aree della California, e la conseguente
sospensione dell'erogazione dell'energia elettrica da parte di
PG&E ed altri operatori, ha evidenziato un grave problematica
relativa all'uso delle auto 100% elettriche e alla necessità di
ricaricare le loro batterie. Come riportano diversi magazine e
siti specializzati, tra cui Cnet-Roadshow, il 'taglio'
dell'erogazione che ha interessato (e sta ancora interessando)
quasi 2,3 milioni di persone attorno a San Francisco ha di fatto
bloccato molti veicoli con propulsione esclusivamente a
batteria, tanto da spingere Tesla e Audi ad intraprendere
iniziative a favore dei propri clienti. In particolare lo stesso
Elon Musk ha twittato che l'azienda stava predisponendo la
dislocazione dei propri Powerpacks (in pratica dei grandi
'serbatoi' di energia, costruiti con le stesse batterie delle
auto) in corrispondenza delle stazioni di ricarica rapida
Supercharger, per poter così rimediare alle sospensioni
dell'energia elettrica.
Tesla ha anche diffuso comunicati in cui si raccomandava ai
propri clienti di non ricaricare le auto fuori dalle zone a
rischio, ma la preoccupazione di restare con autonomia 'zero' ha
spinto i clienti della Casa di Palo Alto a lunghe file davanti
ai Supercharger ancora in funzione, esattamente come avviene ai
distributori quando gli scioperi o l'imminenza di tornado o
altre problematiche meteo provocano la corsa al 'pieno'.
Cnet-Roadshow, che ha analizzato la situazione a San Francisco e
nelle altre contee interessate agli incendi, ha ribadito che ''è
importante notare che anche in un blackout, neanche le stazioni
di benzina possono funzionare'' e che il problema diventa più
complicato soprattutto ''per le limitazioni dell'autonomia dei
veicoli elettrici rispetto a quelli a benzina, anche perché i
distributori sono abbondanti e diffusi sul territorio rispetto
alle stazioni di ricarica.
(ANSA).
RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
