Il porto di
Gioia Tauro perde il primato della movimentazione dei container
in Italia e chiude il 2017 con perdite che si aggirano intorno
all'11% rispetto all'anno precedente. Si torna indietro di tanti
anni e si ripresenta il rischio, se anche il 2018 continuerà su
questo trend, di nuovi licenziamenti. Un dato che preoccupa
molti operatori. Le ragioni della debacle si nascondono dietro
il conflitto sempre crescente tra i due soci della Med Center
Container Terminal: il gruppo Contship Italia e la Msc, oggi
unico cliente di Gioia Tauro. Quest'ultima di recente ha
tentato di giustificare il calo dei volumi, scesi
inesorabilmente nel secondo semestre del 2107, scaricando le
responsabilità sul partner Contship Italia ed accusandolo di
ritardare gli investimenti annunciati da tempo
nell'ammodernamento del parco infrastrutture e dei mezzi di
movimentazione nel terminal di Gioia Tauro.
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