WASHINGTON, 17 (ANSA)- Estados Unidos le pone un freno a los
drones, al menos fronteras adentro: las autoridades
norteamericanas tienen previsto anunciar un plan que requerirá
que cualquiera que adquiera un aparato no tripulado tendrá que
registrarlo en el Departamento de Transporte. La decisión está vinculada a los crecientes peligros en los
cielos norteamericanos, donde las aeronaves no tripuladas y los
aviones corren el riesgo de colisionar. El plan prevé que las autoridades estadounidenses colaboren
con la industria de los drones para poner a punto un sistema de
registro que podría entrar en vigencia en los próximos meses. La NBC News informó que el lunes próximo el gobierno de Obama
podría anunciar la medida, con la que se busca tener un registro
de la cantidad de aparatos que hay en el país y quienes son sus
propietarios. En muchos casos se han registrado accidentes y situaciones
consideradas sospechosas, entre ellas espionaje. La pregunta que queda flotando en el aire es que pasará con
los drones militares y las operaciones secretas que llevan a
cabo, que en muchos casos termina con la muerte de personas
inocentes. Algunos informes señalan que el Pentágono está trabajando en
la realización de drones militares capaces de autodestruirse una
vez cumplida su misión. En las redes sociales ya comenzaron las reacciones a la
medida que busca implementar el Departamento de Transporte. En
la mayoría de los casos se cuestiona la eficacia de la
regulación y los verdaderos motivos detrás de la misma. Todavía no queda claro si la medida será retroactiva a
compras anteriores, ni tampoco si habrá una clasificación por
clase de drone, su peso y capacidades. En Argentina, por ejemplo, en julio pasado la Administración
Nacional de Aviación Civil (ANAC) reglamentó la utilización de
drones e impuso requisitos obligatorios para operarlos,
definiéndolos según su peso. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) está
elaborando todavía el marco normativo que regulará la operación
de drones. El ANAC en Argentina recordó que, "como consecuencia de la
carencia de una norma internacional en la materia, la operación
de los vehículos aéreos no tripulados carece de una normativa
interna específica, lo que no fue óbice para el desarrollo de la
industria nacional al respecto, su comercialización y uso, tanto
con fines recreativos como comerciales".
YFA-ADG/MRZ
17/10/2015 20:05
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